在交警、交通部门制定的分流方案中，107国道、广园快线、虎门大桥是最重要的线路和节点，这些路桥是否能够满足分流需要？司机是否会遇到大塞车，记者在18日下午进行了现场调查。从目前情况看，从新塘收费站下广深高速南行线，转行广园快线东莞段非常顺畅。

收费站员工向司机派发分流通告。 记者邱伟荣 摄

　　广园快线：东莞段交通高峰提前杀到

　　18日上午10时多，记者驱车广园快线东莞段，车辆并不多，司机阿全告诉记者，广园快线广州段的车流量非常大，时常还会塞车，但东莞段的车很少，走起来就像是“准高速”。

　　但下午2时多，记者再探广园快线东莞段时，却发现车辆已很多。广园快线东莞出口有关负责人杨先生说：“交通高峰现在已经提前到了。”

　　据了解，一般广园快线的车流高峰期是下午四五点。杨先生表示，收费站已经打开了全部12个收费通道，而且已经有了应急预案。

　　107国道：个别路段已经有点堵

　　与广园快线相比，107国道面临的压力无疑更大。司机李先生告诉记者，由于不熟悉道路、大货车无法通行一些路段、到中堂等东莞沿线镇区走其他路线不太方便等原因，多数货车司机在广深高速封闭维修期间都会选择走107国道。

　　18日下午1时多，107国道的广深高速新塘收费站附近路段车挨着车，在掉头进入广园快线的路口已经有些塞车。而在江南大桥收费站，车流也已经非常密集，但尚未出现堵车。

　　据东莞市交警支队中堂大队有关负责人介绍，预计107国道的车流量将由平时全天7万辆次增加到12万辆次，107国道的交通管理压力将空前加大。该大队从昨天起已启动交通事故简易处理程序：当发生人员和财产损失轻微，且原因明显的交通事故时，出警民警在拍照取证后，在现场快速处理，并在第一时间把车辆移到公路旁，以尽快地疏导交通，以免发生交通堵塞。

　　虎门大桥：广州到盐田港多花1小时

　　记者在虎门大桥南沙收费站路段计算了一下封闭前后各一小时通过该路段的车辆，发现封闭前后一小时，虎门大桥的车流量翻了一番。但是该路段交通正常，只是车辆过桥时的时速只能达到60公里/每小时。此外，大量由广州发往深圳盐田港方向的大挂车车主向记者反映，广深高速广州至深圳（新塘至东莞石鼓）路段封闭后，对他们的影响非常大，封闭前后，正常情况下，由广州至盐田港，他们路上的时间要多花一个小时，来回一趟要多支出50元。

　　18日上午，记者在11时35分许赶到虎门大桥南沙收费站路段，发现由虎门至广州方向的车流量与往常没有多大的区别，但是由广州往深圳方向的车辆有明显的增加。

　　一辆湖南牌大货车司机刘先生介绍说，时间多花了一个小时还不算，来回一趟费用也要增加50元。另外，因走虎门大桥，大部分路均为高速路，不可以随便停车休息，给司机无形中增加压力，一些大挂车司机极可能出现疲劳驾驶的状况。所以现在他们公司100多辆大挂车，很少有司机愿意接南海至深圳盐田港的单。

　　分流道路全调查

　　新塘收费站人手增4倍多

　　18日上午12时20分许，记者还没进入广深快速南行线新塘收费站出口，就看到车流已经塞满了路面，但尚未发生堵车情形。而在收费站内，工作人员比平时多了很多。除了收费员外，还有许多在指挥车辆通行和向司机派发广深高速北大桥维修的通告。

　　一名给司机派发通告的工作人员告诉记者，平时这里的工作人员一般是六七人，今天有40多人，经理前不久也正在前方指挥交通。另外一名工作人员说，由于从这里下广深高速的车辆比平时增加了很多，收费站的工作压力比平时大很多,她从广深高速广州段的其他收费站调派过来支援。

　　广州段车流量有所减少

　　正在新塘收费站南行线发卡站执勤的路政工作人员张先生介绍说，上午广深高速广州段的车流有所减少，但还不太明显，“到下午就会少很多了,有的司机干脆就直接上广园快线或107国道，干脆不走高速了。”

　　4.3万辆车需要分流

　　广深高速公路东莞北大桥南行线封闭维修，每天将有4.3万余辆车需要进行分流。省交通集团召开交通分流工作会议，详细部署了该集团所属各高速公路路段实施交通分流的具体措施和信息发布等工作，强调粤西、粤北区域各路段在所有收费站入口派发交通分流公告传单，并对奕垌、共和、龙山、太和等各结点站提高信息发布密度。同时省交通厅和省公安厅交通管理局还拟定了交通分流实施方案，供广大司乘人员选择。

　　在新塘收费站出口，记者注意到，工作人员派发的通告中有详细的交通分流方案，并附有分流路线地图,但仍有少数未看新闻的、不注意路牌指示的司机和外地司机照常在新塘收费站想上高速。

　　核心提示

　　昨日中午12时整，广深高速新塘收费站至东莞石鼓收费站南行方向正式开修，新塘、麻涌、望牛墩、道滘等几个发卡站已封闭，由广州到东莞、深圳方向车辆需绕行广园快线、107国道、虎门大桥、广惠高速等路线。

　　记者昨日对上述分流路线调查后发现，107国道车流量本来就很大，昨日个别路段已有点塞车，虎门大桥也正在维修中，而广惠高速虽畅通，但更适合到东莞东部的一些镇区，只有广园快线虽然车流大幅增加但仍然非常顺畅。

　　正值淡季对客流影响不大 班车晚点不多

　　广深高速单向封路，市民最关心的是乘车难度是否会增大。东莞市汽车总站副总经理曾运祥告诉记者，封路是从中午12时开始的，对班车的影响尚未显现。

　　曾运祥称，国庆黄金周之后是生产繁忙季节，客运市场冷淡，客流量小，因此不会大面积波及乘客出行。“每年这一淡季都要持续到12月中旬，因此此时修路对客运的影响是最小的”。

　　南城车站调度室有关负责人昨日亦对记者称，目前修路对客运影响甚微，从封路后2个小时内的情况看来，晚点班车很少。即使晚点，乘客意见也不是很大，因此班次密度、票价等都暂时未作调整。该负责人说，“即使出现较长时间晚点，我们也有充足的车辆随时调配顶替。”

　　曾运祥称，除了乘客，可能受到影响的还有运输公司，该站多日前已开始与各大运输公司商定应急方案。(记者刘满元、李天鸿、李少威 通讯员闫海滨)